Ανασφάλιστη σε ρύπους η αυτοκινητοβιομηχανία

Η αυτοκινητοβιομηχανία, στην Ευρώπη, τις Η.Π.Α. και την Ιαπωνία, συνεχίζει να βρίσκεται στην πρώτη θέση της επικαιρότητας, με δυσάρεστες αποκαλύψεις. 

 

Πριν λίγες μέρες, πέντε από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων ανακοίνωσαν την ανάκληση 650.000 αυτοκινήτων, λόγω προβλημάτων στην εκπομπή ρύπων, ενώ και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται υπό έλεγχο.

 

Ταυτόχρονα, η Mitsubishi παραδέχτηκε ότι χειραγωγούσε τους ελέγχους, για την κατανάλωση καυσίμων, στην Ιαπωνία, για πάνω από 20 χρόνια. Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ενώσεων Καταναλωτών (ΒΕUC) και οι οργανώσεις μέλη της, από όλη τη  Ευρώπη, περιμένουμε να αναλάβουν δράση, για τα αυξανόμενα και συνεχή σκάνδαλα της αυτοκινητοβιομηχανίας και ζητούμε να διασφαλίσουν ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συμμορφώνονται και τους κανόνες.

 

Η VOLKSWAGEN πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της, που κορόιδεψε εκατομμύρια καταναλωτές, στην Ευρώπη και να τους αποζημιώσει, όπως ακριβώς συμφώνησε να κάνει, στις Η.Π.Α.

 

Αναπάντητα ερωτήματα και ημίμετρα συνεχίζουν να συσσωρεύονται: 

 

– 7 μήνες μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου μόνο το VOLKSWAGEN AMAROK έχει διορθωθεί.

– Υπάρχει αβεβαιότητα εάν η διόρθωση των αυτοκινήτων, που επηρεάστηκαν, από τις "συσκευές της απάτης", αλλάξει την απόδοση ή την κατανάλωση καυσίμου, στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα.

– Οι ευθύνες των Εθνικών Αρχών, για να υποχρεώσουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να συμμορφωθούν, με τους κανόνες, δεν έχουν ακόμα ξεκαθαριστεί.

– Δεν έχουν ξεκαθαριστεί οι νομικές ευθύνες των κατασκευαστών, όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων.

 

Η κ. Μονίκ Γκόγιενς, Διευθύντρια της BEUC, σχολίασε:

 

"Ο κατάλογος της απάτης και της παράνομης συμπεριφοράς των κατασκευαστών, συνεχώς, μεγαλώνει. Είναι, πραγματικά, απίστευτο, πόσο λίγο οι κατασκευαστές σέβονται και το γράμμα και το πνεύμα του νόμου.

 

Καθημερινά, βλέπουν το φως της δημοσιότητας είτε αναφορές, είτε έρευνες, για κακή συμπεριφορά των κατασκευαστών, που ξεκινούν, από την εγκατάσταση της "συσκευής απάτης", για να φανούν μικρότερες οι εκπομπές ρύπων και φτάνουν, μέχρι "κόλπα" για να φανεί μικρότερη η κατανάλωση καυσίμου.

 

Είναι εξοργιστικό το πόσο οι κατασκευαστές αφέθηκαν ανεξέλεγκτοι. Όλες αυτές οι αποκαλύψεις δείχνουν αδυναμίες της νομοθεσίας ή της επιβολής της. Οι κυβερνήσεις πρέπει να απαντήσουν, για την ανεπαρκή εποπτεία της αγοράς.

 

Δεν πρέπει να επιτραπεί στη VOLKSWAGEN να συμπεριφερθεί, στους Ευρωπαίους καταναλωτές, ως πελάτες δεύτερης κατηγορίας. Η απάτη, που έκανε, είναι ίδια και στην Ευρώπη και στις Η.Π.Α. Αυτό απαιτεί την ίδια μεταχείριση. Είναι αξιοσημείωτο, πως η πίεση, από τα Αμερικανικά Δικαστήρια και τις Αρχές των Η.Π.Α. οδήγησε, σε καθαρές λύσεις και θετικά αποτελέσματα, για τους Αμερικανούς καταναλωτές, ενώ οι Ευρωπαίοι οδηγοί παραμένουν θύματα και της απάτης και της αδυναμίας των πολιτικών να διορθωθεί η κατάσταση."

 

Η BEUC και τα μέλη της απαιτούμε:

 

– Οι κυβερνήσεις να δημοσιοποιήσουν τις πληροφορίες, από πρόσθετους ελέγχους, που έχουν διεξάγει καθώς και πιθανές παραβιάσεις των ορίων εκπομπής ρύπων.

 

– Η VOLKSWAGEN να πληροφορήσει, καλύτερα, τους κατόχους αυτοκινήτων, για το χρονοδιάγραμμα ανάκλησης των αυτοκινήτων, που έχουν επηρεαστεί καθώς και για πιθανές επιπτώσεις, στην απόδοση των αυτοκινήτων αυτών.

 

– Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων αυτών, στην Ευρώπη, να αποζημιωθούν, πλήρως, για την παραπλάνησή τους, όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμων, από τα αυτοκίνητά τους.

 

– Η προτεινόμενη αναθεώρηση της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας, για την έγκριση των αυτοκινήτων, να ολοκληρωθεί, γρήγορα, δεδομένου ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διεξάγει πρόσθετους ελέγχους και επομένως μπορεί να παίξει ένα πιο σημαντικό ρόλο.