Περιορίζονται συνεχώς τα ανασφάλιστα Ι.Χ.

Η ασφάλιση του αυτοκινήτου και τα ανασφάλιστα οχήματα ήταν από τα βασικά θέματα που τέθηκαν στην ημερίδα «η ασφαλιστική διαμεσολάβηση σε κρίσιμο σταυροδρόμι», με διοργανωτές το ΕΕΑ και την ΕΑΔΕ.

Ιδιαίτερη αίσθηση έκανε στο ακροατήριο η πρόβλεψη του προέδρου του Επικουρικού Κεφαλαίου, Δημήτρη Ζορμπά, ότι σύντομα δεν θα υπάρχουν ανασφάλιστα οχήματα στην αγορά!

Όπως εξήγησε ο κ. Ζορμπάς, η συνεργασία μεταξύ ΚΕΠΥΟ του υπουργείου Οικονομικών και του ειδικού Κέντρου Πληροφοριών που έχει συσταθεί είναι άριστη, με αποτέλεσμα περίπου 600.000 αυτοκίνητα να έχουν μέχρι στιγμής «εισέλθει» στο σύστημα, ενώ ιδιαίτερα αποδοτικοί είναι οι έλεγχοι της Τροχαίας, που «τσεκάρουν» ημερησίως περί τα 12.000-12.500 αυτοκίνητα.

Ως ένα πρόβλημα που πρέπει άμεσα να αντιμετωπιστεί ο κ. Ζορμπάς ανέφερε το προσωρινό σήμα που επικολλάται και το οποίο δεν αναγνωρίζεται, με αποτέλεσμα το όχημα που το φέρει να «πιάνεται» ως ανασφάλιστο.

Ο κ. Ζορμπάς αναφέρθηκε φυσικά και στα προβλήματα που αντιμετωπίζει το Επικουρικό Κεφάλαιο, λέγοντας κάτι-που επίσης έκανε αίσθηση- ότι οι ημερομηνίες πληρωμών που δίνει σήμερα ο φορέας είναι 4 χρόνια μετά, τονίζοντας ότι θα αποτελούσε συνεισφορά από την εποπτική αρχή η εξυγίανση των προβληματικών εταιρειών εν λειτουργία και όχι ο ξαφνικός θάνατος.

Σε ότι αφορά τις υποχρεώσεις του Επικουρικού, αναφέρθηκε στην προσπάθεια που έχει ξεκινήσει από το 2010, αλλά ο φορέας είχε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα ότι είχε έσοδα 170 εκατ. ευρώ από εισφορές, αλλά έπρεπε να πληρώσει περίπου 700 εκατ. λόγω ανακληθεισών αδειών.

Αυτή τη στιγμή το έλλειμμα έχει περιοριστεί κατά 200 εκατ. στα 424 εκατ. ευρώ.

Ο Τάσος Κασκαρέλης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Υδρογείου Ασφαλιστικής, αναφέρθηκε στις επιπτώσεις της κρίσης με τους ανέργους, τα λουκέτα 16-17 ασφαλιστικών τα τελευταία 6 χρόνια και την έξοδο χιλιάδων ασφαλιστών από το επάγγελμα.

Ο κ. Κασκαρέλης υπογράμμισε ότι η λύση στην κρίση δεν είναι η συνεχής μείωση των τιμολογίων, όπου-ιδιαίτερα- στον κλάδο αυτοκινήτου είναι πλέον καθημερινές, με αποτέλεσμα τη συνεχή απαξίωση της αγοράς, αλλά η παροχή αξιόπιστων και ποιοτικών υπηρεσιών που δίνουν αξία στους ίδιους τους ασφαλιστές και τους πελάτες τους.